ニッシン製クラッチマスター14ｍｍ（左）とブレーキセミラジアルポンプマスターが届きました。本当は左右とも黒金色で揃えるはずでしたが、セミラジポンにはこの色しか設定がありません。
ブレンボのラジポンは買えないけど・・・・
ニッシンのラジポンも買えないけど・・・・
（この当時、まだZZR１４００も発売されておらず、NISSIN製ラジポンも鍛造しか発売れてておらず、お手ごろな鋳造のタイプは発売されておりませんでした。）
セミラジアルはお手ごろなので急遽注文してしまったのです。（黒銀の設定しかない）
お値段のわりにタッチが良いとの噂・・・・
チョビット期待・・・。
クラッチオイルを注射器で抜きます。

クラッチ側はついでにって感じです。
クラッチ側は普通のマスターシリンダーです。
ブレンボのラジアルクラッチマスターほしい・・・・。
指１本でクラッチ軽々って話で・・まぁそのうち・・・。

クラッチオイル汚なっ！！！
ブレーキ＆クラッチにそれぞれ新しいマスター取り換えてフルード入れて・・クラッチは・・・ホースもステンメッシュに交換したせいか・・・
遊びがない分・・カッチリ＝重く感じるかも・・・。
ありゃりゃ・・・。（ブレーキ側はフロントA7化した時にホースをステンメッシュ化済み）
それぞれしっかりエア抜きして完了です。
左右でデザインが異なってしまった・・・
クラッチ（１４ｍｍ）は純正とあまりタッチは変わりません。まぁ仕方ない・・・
ブレーキ側はセミラジアルがどんな感じか楽しみです。


その後→セミラジアルブレーキはコントロール性がとても良いです。変更して良かったと思えるパーツでした。